这次协议标志着美国国会在大规模基建投入立法方面取得重大突破。

一名共和党参议员表示，参院谈判代表已经就这项1.2万亿美元的两党基建法案的主要组成部分达成一致。

法案的细节仍在最后敲定中。该法案包括投入1100亿美元进行道路建设、730亿美元用于电网、660亿美元用于铁路、650亿美元用于宽带和470亿美元用于环境建设等。

在未来几天内，已通过投票表决的协议仍需要在参议院全体成员的最后投票中获得批准，然后在民主党控制的众议院通过，才能由拜登最终颁布成为法律。

剩余3.5万亿美元的计划，白宫预计通过使用特殊议会程序来推动，该程序将允许以简单多数的民主党人通过。

参议院民主党希望在本月或下月初就通过由两党谈判达成的基建法案。该立法将由对富人和公司增税提供资金。

两党基础设施立法已成为白宫的重中之重，作为全面经济议程的关键一步，拜登政府预计在未来十年共计注入4万亿美元的投资，试图重塑美国经济。

拜登在周三晚上投票前的一份声明中表示：

“大基建”计划的推进向世界发出信号，我们的民主可以运作、交付和做大事，我们将再次改变美国并推动走向未来。

鲍威尔再次“放鸽”

美国联邦公开市场委员会(FOMC)在周三结束的政策会议上决定将其关键利率维持在近零水平。美联储表示美国经济及就业市场续强，重申通胀上升只是暂时性因素，持续朝向缩减购债计划迈进。

美联储会后声明称，尽管新冠肺炎感染增加，但美国经济复苏仍在正轨上，并表示围绕货币政策支持最终撤出的讨论正在进行。美联储指出，美国经济已经朝着缩减量化宽松的目标取得了进展，经济活动和就业形势继续增强，但受疫情影响的行业还没有完全复苏。